1. Vadošā riteņa ātruma kontrole
Lai nodrošinātu vienmērīgu metinājuma rotāciju ar bezpakāpju ātruma regulēšanu, var izmantot divas metodes: viena ir līdzstrāvas ātruma regulēšana, bet otra ir maiņstrāvas frekvences pārveidošanas ātruma regulēšana. Šīm divām metodēm ir savas īpatnības, taču pēdējā tiek plaši izmantota šobrīd. Tā kā tas pilnībā atbilst visu tonnāžu virpošanas ruļļu metināšanas prasībām. Turklāt, lai atvieglotu atstatuma regulēšanu starp metināšanas virpošanas ruļļiem un kombināciju ērtāk, dzenošo riteni var vadīt atsevišķi, kas ir izdevīgāk, taču jāatrisina piedziņas riteņu sinhronizācijas problēma.
2. Metinājuma aksiālās kustības noteikšana
Lai noteiktu metinājuma aksiālo kustību, mērķis ir noteikt metinājuma kustības nobīdi aksiālā virzienā. Ir divi noteikšanas veidi metināšanas cilindra sieniņas sānos un metinājuma gala virsmā, bet šobrīd visplašāk tiek izmantota. Pēdējam tomēr ir nevienmērīguma problēma virzienā, kas ir perpendikulārs metinājuma asij [ GG] #39;s gala virsma, tāpēc ir jāapstrādā pārbaudītā metinājuma gala virsma.
Tomēr, ja tiek izmantota tikai neskaidra kontrole, metināšanas šuvju novirzīšanas novēršanas mērķi nevar sasniegt. Ja metinājuma gala virsmas kļūda ir lielāka par novirzīšanas novēršanas precizitāti, dators nevar noteikt, ka nobīdi izraisa metinājuma gala virsmas kļūda. To izraisa arī metinājuma aksiālā kustība, un dažādiem metinājumiem izmēra un formas kļūdas ir atšķirīgas.